Los plazos del corredor TEN-T ahora son vinculantes: AFIR requiere una cobertura de 150 kW cada 60 km, y cada corredor necesita una capacidad de CC rápida y confiable en los sitios comerciales que lo rodean. Sennan suministra programas ODM Europe de estaciones de carga rápida de CC con unidades CCS2 de 60 kW y 80 kW, con certificación CE y TUV. Somos un fabricante fuente con más de 11 años en equipos de carga y distribución.
Producto de un vistazo
- Plataforma: Estación de carga para vehículos eléctricos de 30-240 kW de la serie SNEV, especificada en 60 kW u 80 kW y escalable a 240 kW en la misma arquitectura
- Ajuste AFIR: la gama de 60-80 kW se encuentra dentro de la categoría oficial de CC rápida de 50-150 kW, lo que convierte a la plataforma en un cargador rápido de CC compatible con AFIR para proyectos del corredor RTE-T y los sitios secundarios que los alimentan.
- Protocolo: estándar OCPP 1.6 actual; La ruta de actualización del cargador CC rápido de 60 kW CCS2 OCPP 2.0.1 mantiene las unidades alineadas a medida que migran los backends europeos.
- Certificados: CE, TUV y certificado del sistema de gestión de calidad, documentación de exportación preparada para las aduanas de la UE.
- Protección: 20 mecanismos integrados que cubren rayos, sobretensiones, fugas y sobrecorrientes, adecuados para sitios europeos expuestos
Especificaciones técnicas, configuradas para redes europeas.
La siguiente configuración sigue las definiciones de categorías AFIR y el estándar de conectores de toda la UE.
Parámetro | Especificación | Adaptación de Europa
Salida nominal | 60kW u 80kW, pistola única máx. 200A | Dentro de la banda AFIR de CC rápida de 50-150 kW; La opción de doble pistola comparte energía en dos bahías.
Conector | CCS2 Combo 2, pistola simple o doble | CCS2 es el estándar obligatorio de CC de la UE según AFIR; no se requieren adaptadores para vehículos europeos
Suministro de insumos | 380V CA trifásico, 50/60Hz | Coincide con la red continental de 400 V 50 Hz común en sitios comerciales.
Conectividad y protocolo | OCPP 1.6, ruta de actualización a 2.0 y 2.0.1; 4G, Ethernet, Wi-Fi | Protocolos abiertos para backoffices de CPO, centros de roaming y flujos de pago ad hoc requeridos por AFIR
Protección y medio ambiente | IP54 (IP55 opcional), -30C a +65C, 20 mecanismos de protección | Sellado contra la lluvia y el polvo del camino desde Iberia hasta Escandinavia; protección contra rayos incluida
Escenarios de aplicación para compradores europeos
✅ Emplazamientos secundarios a lo largo de los corredores TEN-T, para CPO y minoristas de combustible. AFIR concentra energía ultrarrápida en los corredores principales, dejando desatendidos los centros de servicio, los parques logísticos y los centros de las afueras de las ciudades. Para los equipos de EPC que obtienen un cargador de CC rápido compatible con AFIR para proyectos del corredor TEN-T, estas paradas secundarias son donde 60-80kW se adaptan tanto a los patrones de residencia como a los presupuestos de la red, a aproximadamente un tercio del costo de conexión de un sitio de HPC de más de 150kW.
✅ Cobro minorista y destino, para supermercados y centros comerciales. Una permanencia de una a dos horas equivale a una sesión completa, y el índice de ruido <60 dB mantiene las unidades aceptables en aparcamientos cubiertos. Combine unidades de CC con nuestro cargador de CA para vehículos eléctricos para ofrecer recargas rápidas y estacionamiento de larga duración en un solo sitio.
✅ Depósitos de flotas, para logística y flotas de alquiler. Las furgonetas eléctricas necesitan estar listas durante la noche sin costosas actualizaciones de la red. Unidades de 80 kW de doble cañón con tapa de equilibrio de carga OCPP para la demanda máxima del sitio, y donde la conexión es el cuello de botella, alimentamos todo el sitio desde nuestra subestación prefabricada de alto y bajo voltaje.
✅ Mejoras en el servicio de carreteras, para operadores de estaciones que avanzan gradualmente hacia HPC. Instale unidades de 60 a 80 kW ahora en la conexión existente y reserve el sitio para la arquitectura de pila de carga flexible cuando llegue la actualización de la red, para que el trabajo de gabinete de hoy no se desperdicie.
✅ Programas de marca privada, para distribuidores. Un acuerdo de estación de carga rápida de CC ODM Europe cubre el color, el logotipo, la marca del gabinete y la pantalla de inicio en la plataforma de 30-240 kW, por lo que los distribuidores lanzan la carga bajo su propia marca con una fábrica detrás.
Estudio de caso de referencia
Todavía no hemos publicado una implementación europea, así que aquí está nuestro caso emblemático B2B. Muestra exactamente cómo ofrecemos servicios a los constructores de redes y se pueden compartir referencias detalladas en la etapa de cotización.
SOL Group es un grupo energético con años de experiencia en proyectos solares. Cuando sus clientes empezaron a solicitar infraestructura de carga, el grupo no tenía línea de equipos. Después de una demostración de exhibición y una evaluación técnica de múltiples rondas que cubrieron la calidad, la compatibilidad del protocolo, las condiciones operativas y el suministro a largo plazo, SOL Group firmó un acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo con Sennan. El primer pedido se envió como un contenedor de 40 pies que combina cargadores rápidos de CC y unidades de cargador de vehículos eléctricos de CA, configurados para escenarios comerciales, residenciales y públicos.
Indicador | Antes de la cooperación | Después de la cooperación
Cartera de carga | Sólo proyectos solares | Flota mixta de CA y CC de un solo proveedor
Recarga típica | 6-8 horas con aire acondicionado | Aproximadamente 40 minutos para 20-80 % con 60 kW CC
Primer pedido | Sin línea de equipos de carga | Un contenedor de 40 pies, AC y DC combinados
Modelo de oferta | Sin socio de equipos | Acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo
Lanzamiento | No hay sitios de carga | Construcción de red en marcha en múltiples regiones
Para los compradores europeos se aplica el mismo modelo de entrega: alineación de especificaciones con las categorías AFIR, carga mixta en contenedores e implementación gradual en los estados miembros, comenzando desde un único sitio piloto de actualización de cargador CC rápido CCS2 OCPP 2.0.1 de 60 kW.
¿Por qué elegirnos?
Más de 11 años fabricando equipos de carga y distribución, más de 15 certificados de calificación, incluidos CE y TUV, y prestando servicios a más de 1000 clientes en más de 10 economías principales.
Fábrica de origen con una gama de productos integrada: cargadores más el cuadro y la subestación prefabricada de alta y baja tensión detrás de ellos, de modo que un solo proveedor puede equipar un sitio completo.
Servicio de personalización
Programas ODM: logotipo, color, marca del gabinete y pantalla de inicio personalizados en la plataforma de 30-240 kW, estructurados para proyectos de estaciones de carga rápida de CC ODM Europa y lanzamientos de distribuidores bajo una marca privada.
Configuración del proyecto para licitaciones de la UE: opciones de conectores, actualización IP55 para sitios expuestos y carga de contenedores mixtos que combina unidades de CC, accesorios de estaciones de carga para vehículos eléctricos y gabinetes de energía de pila de carga flexible para maximizar cada envío.
Servicio postventa
Soporte remoto primero: la conectividad 4G y OCPP permite a nuestros ingenieros diagnosticar la mayoría de las fallas e impulsar actualizaciones de firmware sin una visita al sitio, manteniendo un alto tiempo de actividad en las redes europeas distribuidas.
Programa de repuestos: los repuestos críticos se almacenan y envían con prioridad, y los términos de garantía se indican claramente en cada cotización.
Cómo hacer un pedido
① Consulta. Enviar clase de potencia, conector, cantidad y país de destino.
② Cotización. Especificación confirmada y cotización formal dentro de 1 día hábil. Cantidad mínima de pedido 1 juego; T/T o L/C.
③ Verificación. Unidad de muestra opcional para pruebas y aprobación de tipo local.
④ Producción. El depósito del 30% inicia la producción; Plazo de entrega estándar de 25 a 60 días.
⑤ Inspección. Informes de prueba y fotografías para su aprobación antes del pago del saldo.
⑥ Entrega e incorporación. FOB o CIF de Shanghai o Shenzhen en cajas de madera para exportación, con integración de OCPP respaldada en la puesta en servicio.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué potencia requiere AFIR para los puntos de recarga en los corredores RTE-T?
AFIR requiere al menos un cargador de 150 kW por sitio en la red central TEN-T para finales de 2025, con una capacidad total del sitio que aumentará a 600 kW para 2027. Los cargadores rápidos de CC en el rango de 50-150 kW sirven a los sitios comerciales y secundarios alrededor de esos corredores.
P2: ¿Pueden sus cargadores conectarse a nuestro software administrativo CPO existente?
Sí. Las unidades admiten OCPP 1.6 con una ruta de actualización a 2.0 y 2.0.1, por lo que se conectan a la plataforma administrativa y de roaming de su elección. No está bloqueado en nuestro software.
P3: ¿Proporcionan certificados CE y TUV con el envío?
Sí. Los certificados CE y TUV están disponibles para la serie de pilas de carga y se prepara la documentación de exportación para el despacho de aduanas de la UE. Los certificados se pueden revisar antes de realizar el pedido.
llamada a la acción
[ Obtenga una cotización ] Envíe su lista de especificaciones y reciba una cotización formal dentro de 1 día hábil
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