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Cargador para vehículos eléctricos de nivel 3, pedido al por mayor, estación CCS2 de 60 kW en Australia
Cargador para vehículos eléctricos de nivel 3, pedido al por mayor, estación CCS2 de 60 kW en Australia
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    Estación de carga de DC gris y blanco
    Sennan Zhiguang New Energy (Chongqing) Co., Ltd.
    Descripción
    La mayoría de los programas de pedidos al por mayor de cargadores para vehículos eléctricos de nivel 3 en Australia se detienen en la conexión a la red, no en el hardware. Sennan suministra unidades CCS2 CC de 60 kW y 80 kW diseñadas para sitios remotos y con redes débiles, con amplia tolerancia al voltaje y conectividad 4G. Somos un fabricante fuente que bloquea una especificación en todo su programa.
    Level 3 EV charger bulk order Australia

    Producto de un vistazo

    • Plataforma: Estación de carga para vehículos eléctricos de 30-240 kW de la serie SNEV, especificada en 60 kW u 80 kW para cada sitio del programa
    • Clasificación: Nivel 3 en uso australiano significa carga rápida de CC; Nuestras unidades de 60 a 80 kW se encuentran en la banda de trabajo para sitios comerciales, de carretera y de corredor.
    • Conector: CCS2, el estándar utilizado en Australia, que coincide con los vehículos vendidos localmente
    • Soporte para compradores a granel: especificaciones consistentes en todas las unidades, un paquete de documentación, carga mixta en contenedores

    Especificaciones técnicas, configuradas para sitios australianos

    La siguiente opción del cargador de CC de nivel 3 CCS2 IP55 de 60 kW sigue la práctica de conectores australiana y los requisitos de sitios remotos, con la actualización del gabinete especificada para exposición al polvo y a la costa.
    Parámetro | Especificación | Adaptación de Australia
    Salida nominal | 60kW u 80kW, pistola única máx. 200 A, pistola doble disponible | 20-80% en aproximadamente 30-40 minutos; La pistola doble sirve a dos bahías en paradas remotas donde cada espacio de estacionamiento cuenta
    Conector | CCS2, pistola simple o doble | CCS2 es el estándar australiano de CC; Tenga en cuenta que difiere del CCS1 norteamericano, un error de abastecimiento común que vale la pena verificar antes de realizar el pedido.
    Conectividad y protocolo | OCPP 1.6, ruta de actualización a 2.0; 4G, Ethernet, Wi-Fi | 4G mantiene en línea los sitios de carretera y corredores sin Internet fijo; protocolo abierto para plataformas CPO australianas
    Protección y medio ambiente | IP54 (IP55 opcional), -30 °C a +65 °C, humedad 0-95 % | Maneja el polvo del interior, la humedad costera y el calor del verano; Protección contra rayos y sobretensiones incluida.
    Suministro de insumos | 380V CA trifásico, 50/60Hz | Confirmar el suministro del sitio con el proveedor de la red local; La tolerancia de amplia frecuencia admite condiciones de red mixtas.

    Escenarios de aplicación para compradores australianos

    ✅ Puestos de carretera y paradas remotas, para CPO y operadores de puestos de carretera. Los largos tramos interurbanos tienen pocas alternativas y una unidad derribada deja a los conductores varados entre las localidades. Un cargador de nivel 3 para sitios remotos de autopistas y casas de carretera en Australia debe sobrevivir al polvo, el calor y la distancia: a 60 kW restablece aproximadamente 200 km de autonomía en 30 a 40 minutos, y la conectividad 4G sigue monitoreando en vivo donde no existe Internet fijo.
    ✅ Centros urbanos regionales, para ayuntamientos y comercios. Los viajes de compras y servicios duran de una a dos horas, lo que equivale a una sesión completa. La clasificación de ruido <60 dB se adapta a aparcamientos cubiertos y en calles principales, y combinar unidades de CC con nuestro cargador de CA para vehículos eléctricos cubre recargas rápidas y estacionamiento durante todo el día con una sola conexión.
    ✅ Depósitos de flotas, para flotas de reparto, agrícolas y municipales. Las flotas regionales regresan con horarios fijos y las unidades de 80 kW de doble cañón con equilibrio de carga OCPP cobran dos vehículos por conexión y distribuyen la carga durante la noche para limitar los cargos por demanda. Para los operadores que pesan la configuración del cargador CC CCS2 IP55 de nivel 3 de 60 kW frente a las unidades de 80 kW de pistola doble, ambas funcionan en la misma plataforma y el gabinete IP55 se adapta a patios polvorientos.
    ✅ Sitios de carga solar plus, para operadores de estaciones y propietarios de terrenos. Las ubicaciones fuera de la red están combinando la energía solar con la carga en toda Australia. Respaldamos estas construcciones con carga mixta y accesorios listos para la red, incluida nuestra subestación prefabricada de alto y bajo voltaje, de modo que la generación, el almacenamiento y la carga se diseñan juntos.
    ✅ Programas masivos, para CPO y distribuidores que se implementan en todo el estado. Estandarice una especificación en cada sitio en un programa de pedidos al por mayor de cargadores para vehículos eléctricos de nivel 3 en Australia, reserve la arquitectura de pila de carga flexible para futuros centros ultrarrápidos y mantenga repuestos y servicio consistentes en toda la red.
    Nota de Nueva Zelanda: se aplica la misma especificación. Las unidades se envían con CCS2 y se puede preparar documentación para el mercado de Nueva Zelanda junto con los pedidos australianos.

    Estudio de caso de referencia

    Todavía no hemos publicado una implementación en Australia, por lo que aquí está nuestro caso emblemático de B2B. Muestra exactamente cómo cumplimos con los despliegues de red y se pueden compartir referencias detalladas en la etapa de cotización.
    SOL Group es un grupo energético con años de experiencia en proyectos solares. Cuando sus clientes empezaron a solicitar infraestructura de carga, el grupo no tenía línea de equipos. Después de una demostración de exhibición y una evaluación técnica de múltiples rondas que cubrieron la calidad, la compatibilidad del conector, las condiciones de operación y el suministro a largo plazo, SOL Group firmó un acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo con Sennan. El primer pedido se envió como un contenedor de 40 pies que combina cargadores rápidos de CC y unidades de cargador de vehículos eléctricos de CA, configurados para escenarios comerciales, residenciales y públicos.
    Indicador | Antes de la cooperación | Después de la cooperación
    Cartera de carga | Sólo proyectos solares | Flota mixta de CA y CC de un solo proveedor
    Recarga típica | 6-8 horas con aire acondicionado | Aproximadamente 40 minutos para 20-80 % con 60 kW CC
    Primer pedido | Sin línea de equipos de carga | Un contenedor de 40 pies, AC y DC combinados
    Modelo de oferta | Sin socio de equipos | Acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo
    Lanzamiento | No hay sitios de carga | Construcción de red en marcha en múltiples regiones
    Para los operadores australianos se aplica el mismo modelo de entrega: especificación sitio por sitio frente a la realidad de la red, carga mixta en contenedores e implementación gradual estado por estado, comenzando desde un único cargador de Nivel 3 para una unidad piloto remota de autopistas y carreteras de Australia si desea validar antes de escalar.
    Level 3 charger for remote highway and roadhouse Australia

    ¿Por qué elegirnos?

    • Más de 11 años fabricando equipos de carga y distribución, más de 15 certificados de calificación, incluidos CE y TUV, y prestando servicios a más de 1000 clientes en más de 10 economías principales.
    • Fábrica de origen que respalda programas a granel: especificaciones consistentes de unidad a unidad, un paquete de documentación para todo el pedido y una gama integrada que cubre los cargadores más el tablero y las subestaciones prefabricadas de alto y bajo voltaje detrás de ellos.

    Servicio de personalización

    • Personalización del programa para proyectos de Australia con pedidos al por mayor de cargadores para vehículos eléctricos de nivel 3: una especificación bloqueada para todas las unidades, con color, logotipo y marca del gabinete disponibles para los operadores que lanzan bajo su propia etiqueta.
    • Configuración del sitio: actualización IP55 para sitios expuestos y polvorientos, longitudes de cable extendidas y carga de contenedores mixtos que combina unidades de CC, accesorios de estaciones de carga para vehículos eléctricos y gabinetes de energía de pila de carga flexible para maximizar la eficiencia del transporte.

    Servicio postventa

    • Soporte remoto primero: la conectividad 4G y OCPP permite a nuestros ingenieros diagnosticar la mayoría de las fallas e impulsar actualizaciones de firmware sin una visita al sitio, lo cual es más importante cuando los sitios están a cientos de kilómetros de distancia.
    • Programa de repuestos: los repuestos críticos se almacenan y envían con prioridad, y los términos de garantía se indican claramente en cada cotización.

    Cómo hacer un pedido

    ① Consulta. Envíe el tamaño del programa, los tipos de sitio, la clase de potencia y la cobertura estatal.
    ② Cotización. Especificación confirmada y cotización formal dentro de 1 día hábil. Cantidad mínima de pedido 1 juego; T/T o L/C.
    ③ Verificación. Unidad de muestra opcional para pruebas de campo antes del compromiso del programa.
    ④ Producción. El depósito del 30% inicia la producción; Plazo de entrega estándar de 25 a 60 días.
    ⑤ Inspección. Informes de prueba y fotografías para su aprobación antes del pago del saldo.
    ⑥ Entrega e incorporación. FOB o CIF de Shanghai o Shenzhen en cajas de madera para exportación, con integración de OCPP respaldada en la puesta en servicio.

    Preguntas frecuentes

    P1: ¿Qué es un cargador de nivel 3 en Australia?
    Nivel 3 es el término australiano para la carga rápida de CC y cubre aproximadamente de 25 kW a 350 kW, según la fuente. Nuestras unidades de 60kW y 80kW se encuentran en la banda de trabajo utilizada en sitios comerciales, de carretera y de corredor.
    P2: ¿Los vehículos eléctricos australianos utilizan conectores CCS2 o CCS1?
    Australia utiliza CCS2, el mismo estándar que Europa. CCS1 es la variante norteamericana y no se adapta a vehículos vendidos localmente, así que verifique las especificaciones del conector antes de realizar pedidos a cualquier proveedor extranjero.
    P3: ¿Pueden estos cargadores funcionar en sitios remotos sin Internet fijo?
    Sí. Las unidades se conectan a través de 4G, así como Ethernet y Wi-Fi, y hablan OCPP 1.6 con una ruta de actualización a 2.0, por lo que el monitoreo y la facturación remotos funcionan en las ubicaciones de las casas de carretera y de los corredores.
    60kW Level 3 DC charger CCS2 IP55

    llamada a la acción

    [ Obtenga una cotización del programa ] Envíe su lista de sitios y reciba una cotización formal dentro de 1 día hábil
    [ Solicite el paquete de especificaciones CCS2 ] Hojas de datos, certificados y documentación del conector
    [Reserve un recorrido en vídeo por la fábrica] Recorra la línea de producción y el control de calidad en vivo con nuestros ingenieros
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