Esquema de aplicación general de la estación de carga para vehículos eléctricos

Como herramienta de transporte ecológico con amplias perspectivas de desarrollo, los vehículos de nueva energía experimentarán una popularización excepcionalmente rápida en el futuro y el potencial de mercado futuro es enorme. En el contexto de graves crisis energéticas y ambientales, el gobierno chino está promoviendo activamente la aplicación y el desarrollo de vehículos de nueva energía. Las estaciones de carga/intercambio de baterías, como infraestructura de apoyo crucial para el desarrollo de vehículos de nueva energía, tienen importantes beneficios sociales y económicos. Ya ha comenzado en todo el país una campaña para construir estaciones de carga/cambio de baterías de vehículos de nueva energía.

El circuito de control de la estación de carga para vehículos eléctricos se implementa principalmente mediante un procesador ARM integrado. Los usuarios pueden utilizar el deslizamiento de tarjetas de autoservicio para las funciones de autenticación de usuario, consulta de saldo y consulta de facturación. También se proporciona una interfaz de salida de voz para la interacción de voz. Los usuarios pueden seleccionar cuatro modos de carga según la pantalla LCD: carga basada en tiempo, carga por consumo de energía, carga completa automática y carga por kilometraje.

El controlador y el concentrador del cargador de vehículos de nueva energía se comunican a través de un bus CAN. El concentrador y la plataforma del servidor se comunican a través de Internet por cable o red GPRS inalámbrica. Por motivos de seguridad, la facturación del consumo de energía y los datos de importe están cifrados.

Las funciones principales de un sistema de administración de batería (BMS) son monitorear el estado operativo de la batería (voltaje, corriente y temperatura), predecir el estado de carga (SOC) de la batería y el rango de conducción restante correspondiente, y administrar la batería para evitar sobredescarga, sobrecarga, sobrecalentamiento y desequilibrios severos de voltaje entre celdas individuales, maximizando así la capacidad de almacenamiento y el ciclo de vida de la batería.

La plataforma de gestión de servicios de carga tiene tres funciones principales: gestión de carga, operación de carga y consulta integral. La gestión de carga gestiona de forma centralizada los datos básicos involucrados en el sistema, como información del vehículo de nueva energía, información de la batería, información de la tarjeta de usuario e información del cargador Ac Ev; la operación de carga gestiona principalmente la facturación de carga del usuario; y la consulta integral se refiere al análisis y consulta integral de datos operativos y de gestión.